便宜一点会更好 VW Caddy Maxi 试车毒舌

升格直辖市


比Caddy便宜20~30万的国产Minivan或是MPV,除了价格占优势外,最大的优点还是在于其轿旅身分,而不像Caddy给人商务车、厢形车的廉价感。为此,New Caddy最大的变革就是从头到尾的质感化,包含换上家族风格的水箱罩与头灯组,让前视造型如同微笑般讨喜,镀铬材质的运用也让整个车头看起来更加贵气。

车室内部的用料与设计上也更为讲究,让Caddy Maxi的车舱在耐用之余更多了视觉上的享受。打开车门,阶梯式排列的三排座椅映入眼帘,换了格纹编织的不织布椅为车室增色不少,驾驶舱更是质感精进的大本营,除运用三幅跑车造型方向盘、液晶多功能行车资讯电脑等让Caddy转型成自用MPV路线外,最大的进化之处是在中控饰板的用料与各项空调与音响的控键、旋钮等小地方更精细,打造出家庭房车的感受。如果五都升格直辖市是为了获得更多中央的资源来照顾市民,那幺New Caddy 就像升格直辖市一样,用更为全面的表现让车主获得更多用车满足。


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空间更多元


Caddy Maxi的轴距可要比老大哥Multivan标準版还要长上些许,由此可见车室空间有多可观。标準七人座设定能够容纳七位成人入座,当然,第三排的腿部空间并不能称上宽裕,但绝对不会有顶到椅背或是要腿开开的情况「挤」在那,採挑高设计的车顶更无需担心头部空间,唯一要拿来抱怨是进出不大方便,第二排的翻折操作无法一次到位,得要完全翻起才能进出。

採滑门设计让Caddy的上下车空间相当宽广,比较可惜的是滑门上车窗採手滑窗设计,让开启範围有限,对于后座想要贴近大自然的需求较难满足,只能靠后座冷气出风口享受冷房效率。此外,Caddy的置物机能一直是该车的强项,车顶的大型置物空间、随处可见的置物网与饮料杯架,在日常生活机能的表现上可以拿下不俗的分数。与前代车型相较,New Caddy的中排座椅同样採用6/4分离设计,可以独立调配乘员数与置物空间,二、三排都可将椅背打平换取平整空间。不同之处在于New Caddy的第二排座除了打平掀起外,新增拆卸功能,搭配第三排的卸除,可以为Caddy创造3950L的超大空间,Caddy马上可以变身小发财车,工作生活两相宜。


便宜一点会更好 VW Caddy Maxi 试车毒舌New Caddy的第二排座除了打平掀起外,新增拆卸功能,搭配第三排的卸除,可以为Caddy创造3950L的超大空间,Caddy马上可以变身小发财车,工作生活两相宜。(行李厢宽112cm、行李厢深76cm、行李厢高114cm、第三排拆卸行李厢深153cm、座椅全部拆卸227cm)
高经济特质向一般家庭招手


根据能源局公布的油耗成绩,New Caddy的平均油耗为16.2km/L,这大概是国产1.5升小车的水準,但是Caddy的空车重大概要多出600kg左右,这实在是一个相当惊人的数字,也让人再次见识1.6 TDI与DSG的魅力有多大。因此,New Caddy的进化让它离一般家庭更近,可以省下税金、油钱,然后换得一部可以拥有标準三排座空间的进口德製MPV,它唯一的问题是偏高的价格与略显阳春的配备,毕竟要花近130万买部进口MPV并非升斗小民可以说买就买的事,130万换德国工艺、TDI+DSG的技术与MPV正规军的空间,问问自己心中的那把叫划算的尺吧!

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试驾感言~不能再便宜些吗


以原厂的订价来看,想必会打到一些VW Touran的潜在客层,毕竟要是家中成员超过5人,第三排就不能只是应急用,我们肯定TDI、也喜欢DSG,德製经典也没问题,只有一个疑问,不能再便宜些吗?这样大概有一票国产Minivan不用玩了!

便宜一点会更好 VW Caddy Maxi 试车毒舌 
便宜一点会更好 VW Caddy Maxi 试车毒舌与前代车型相较,New Caddy的中排座椅同样採用6/4分离设计,可以独立调配乘员数与置物空间,二、三排都可将椅背打平换取平整空间。(前座腿部空间74cm、头部空间99cm,第二排腿部空间74cm、头部空间112cm,第三排腿部空间68cm、头部空间101cm)
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便宜一点会更好 VW Caddy Maxi 试车毒舌或许少了上盖可以减少后勤维修的时间,但视觉上的杂乱感似乎与New Caddy的精进程度形成强烈对比。

一手车讯Verdict ★★★☆☆
基本资料
建议售价 128.8万元
综合平均油耗 16.2km/L
上市时间 2011/01
原厂保固 2年不限里程
讨喜之处 超大空间却是省油省税、TDI与DSG的绝配、终于像MPV的外型
遗珠之憾 配备不够丰富

 

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